Poplle個人的にまとめ【2019年版】

Poplleに関するまとめ

1いいね＝1円で話題になった「poplle」を3か月ほど使って、見えてきた良い点と悪い点を個人的にまとめてみました。

良い点

1いいね＝1円は魅力的

1いいね＝1円という、ある意味破格的なサービスですが、それで成り立っているのであれば文句はありませんね。

広告が限られている

広告もよくある危ないゲームみたいに、常に表示されるタイプではなく、「ボーナスチャレンジ」時のみ、というのがいいですね。ただし、広告が表示されるまでの間が少しだけ長い気がします。（ほかのアプリと比べて）

シンプル・簡単

分かりやすいのはいいことです。詳細なことまで覚えなくていいのは、このアプリの良いところだと思っています。

交換種類が増えた

以前はセブンイレブンのみでしたが、他の飲食店でも交換できるようになっています。増えているのは良い。

悪い点

現金引き出しができなくなった

はじめてすぐの時にできなくなりましたね。一応リリースは今年なので、1年持たずに現金交換は一旦幕を閉じることになりました。引き出し時の「交換できない」「交換できた」の圧倒的な二極化も問題かも。

Google Driveなどから参照できない（内部画像のみ）

iOSでは検証していないので、Androidでの欠点を一つ。

他のSNS（LINE・Twitter）では「Google Drive」「Google Photo」から開けるはずなのですが、poplleでは「内部画像」のみに限定しています。転載する悪用が多いからその防止策なのか、それとも実装していないだけなのか、それともiOSではできるのか、イマイチはっきりとしていません。内部画像のみだと、他のカメラ（デバイス）で撮った写真をpoplleに上げるためにはpoplleがインストールされているデバイスに画像を持ってこないといけないので、手間がかかります。悪用防止ならまだしも、そうでないのならこれは解決してほしいです。長文になってしまいました。

Nox Playerで認証できない（ログインできない）

上の欠点つながりで、ついでにもう一つ。どうせ内部画像でしか画像を参照できないのなら、容量が多いパソコンにインストールしてしまえばいいのではないか、と思い、PCでAndroidのエミュレータである「Nox Player」（Android 7）で検証しましたが、こちらはSMS認証で失敗。認証方法の幅も広げてほしいと思いました。（LINEはFacebookでもできるので）

ここまでくれば、またLINEと同じですが、PC版も用意してほしいです。が、広告の配置などが難しいか。せっかく閲覧できるのに、ログインできないのはどうかと。

しょっちゅう交換ができなくなる

現金での引き出しができなくなってしまった今、交換しかできなくなってしまったので、いざ交換をしようとすると、「準備中」。交換スケジュールは公表済みですが、できれば現金のようにいつでも交換できるようにしてほしい。

連携が謎

twitterのみ連携できるのは、謎ですね。他にも連携してほしいです。

交換種類が少ない

先ほど交換先が増えたとか言いましたが、これでもまだ4つしかありません。しかも、どれも微妙な商品で、なにしろ普通に買うよりかなり金額が上乗せされます。（セブンイレブンのを見た限りでは、の話ではあるが）現金で引き出すときもかなり手数料がかかります（あくまで500円の時、1000円とかであれば納得の手数料になる）が、これでは手数料払ってでも現金にして商品を買った方が、個別にカードのポイントとかも付くし、そっちの方が割に合うのでいいんじゃないかと。

交換・現金以外に手段がない

これは現金にしてしまえば文句はありませんが、それでも手数料がかかる、なにしろ今は交換しかできないのであえて言うと、Pay系への交換が欲しいです。あとはAmazon Cardとか。交換できないのなら、そっち系に交換してほしいです。まあ、提携がまだなのもありますがね。

まあ、まだいろいろあります。ということで、ここまで読んでくれたのも何かの縁。早く私の投稿をいいねしてくれたまえ（笑）

app.poplle.me

※スマホ専用。早くPC対応になることを祈ります。。。

【SNLM】品質向上のため更新ペースを向上いたします。

2019年12月10日、SNLM開発チームは、品質向上と他の駅名標作成サイト等との差別化のため、更新ペースの向上を図る見込みと発表しました。

SNLM Build 1014

新規テーマ追加の案や募集はしばらく締め切り、品質の向上に努める。

SNLMでは「第三セクターシリーズ」と題して、各地の第三セクターの駅名標を新規追加していくシリーズを行っていましたが、「えちごトキめき鉄道」の追加を最後に、しばらく新規追加は見送らせていただくことになりました。

今後は以前から追加予定だった「JR四国」「東京メトロ」「相鉄」と、募集で挙がった「ニューシャトル」の駅名標を新しく追加する見込みで、新規テーマ追加は、品質向上に努めるため、しばらく休止させていただきます。

バージョンが分かりやすい「ビルド番号」導入。「バージョン情報」も分かりやすく。

SNLMのバージョン情報画面。ビルドが追加され、更新履歴も表示される。

V1.0.1.4（Build 1014）からはバージョンがわかりやすくなる「ビルド」を導入致しました。今までは「V1.0.1.0」という形式で、バージョンとしては少し分かりにくいのが欠点でした。しかし「ビルド」の導入により、現バージョン（2019/12/8版）は、「1014」と複雑な記号（「.」）や文字（「V」）などを使用せず、数字のみの形式でお伝えすることができるようになりました。SNLMの公式掲示板でも今後は「1014」とビルド番号でお伝えしたいただければ返信ができますのでよろしくお願いいたします。

更新ペースの向上に伴い、「アップデート時間」の短縮も。

SNLMの更新ダイアログ。（旧バージョン）

今後は定期的なバージョンアップやアップデート、仕様変更なども見込まれます。そのためSNLMでは、V1.0.1.3（Build 1013）の更新から、「自動更新」による更新時間の短縮を行いました。Build 1013から適用されているので、それ以前のバージョンの方は、お早めにアップデートをお願いいたします。

よりよい品質向上に努めるため、掲示板もリニューアル予定。

SNLMでは、皆様のご意見や評価を真摯に受け止め、それを行動に移していきます。駅名標作成ソフト「SNLM」でのご不明な点、質問や、不具合情報、動作しない、欠点や改善点などを掲示板に是非書き込んでいただきたいと思っております。

ossiy.net

しかし、現状の掲示板ではコメントのみのため、具体的な状況や、評価がつけられないため「うまく伝わらない」ということを起こる可能性があります。

今後掲示板のリニューアルも計画しておりますので、URLの変更等がありましたら、こちらから公式LINE・公式Twitterでお知らせし、SNLMでも反映したいと思っておりますので、どうぞご期待ください。

他の「駅名標作成サイト」等とは違う、便利で分かりやすいのを目指して

既にインターネット上では、「駅名標作成サイト」や、「Excelで駅名標を創る方法」など、様々な情報や便利なツールがございます。しかし、「SNLM」には、SNLMなりの良さがあり、そして便利な点があります。今後のSNLMでは、そこを強く協調して、新しい「駅名標作成ソフト」という分野を進んでいきたいと思っております。そのためには、皆様の支援が必要です。SNLMをダウンロードして、使ってみてください。

ossiy.net

直接PCに簡単インストールしたい方は、こちらをクリック↓
（Windows 専用アプリケーションです）

https://ossiy.net/wp-content/uploads/snlm/SNLM.application

碧線のブログは「OSSIY.NET AosenBlog」となります

碧線のブログから重要なお知らせです。

既に11月9日発表しておりました「OSSIY.NET Group 再統合」ですが、再編スケジュールや変更点などが決定しましたので当ブログで発表させていただきます。

「T3 Travel Page」（TTP）は「OSSIY.NET 別館」へ

2012年11月1日より7年の間親しまれてきたtatuya3.jimdo.comこと本年10月31日より始動しました「T3 Travel Page」（TTP）は、「OSSIY.NET 別館」へと生まれ変わります。以前「分館」とお伝えしましたが「別館」に変更となりました。併せてご報告させていただきます。

変更スケジュール

2019/12/30 サイトを一時閉鎖（閲覧禁止状態）

2019/12/31 プレオープン（一部開放）

2020/1/1 グランドオープン（完全開放）

Aosen Blog（碧線のブログ）は「OSSIY.NET AosenBlog」へ

碧線のブログはOSSIY.NETと完全統合をし「OSSIY.NET AosenBlog」となります。

変更スケジュール

2019/12/31 変更

Misdo Fanは完全統合しサイトも完全に閉鎖いたします。

Misdo Fanは2019年12月30日を持ちまして閉鎖します。

2019年12月31日に「OSSIY.NET」内にて「Misdo Museum」として再オープン

Twitter（4）

@ossiy_T3

維持

@tizuotakukai→@ossiynet

Aosenへ※既に変更済み

@motimond

もちつき→伊葵実へ※既に変更済み

@snlmapp

維持

相鉄JR直通線開業レポート11/30

いやー、ついにこの日が来ましたよ。

11月30日、相鉄JR直通。

もうどれだけ待ちわびてたことかｗ

ということで、乗ってきました。

某駅（最寄駅なんで伏せます）からSaikyo Rapid氏とS氏（匿名）で新宿まで行きました。後期車なんでビビったのは置いておいて、とりあえず新宿到着、乗り換えます。

新宿駅2番線ホーム。10分間隔で海老名行きが到着し、当駅始発で発車する。

JR線内は「特急」でも各駅停車。

2番線ホームに掲載されている通り、JR線内は各駅停車です。西大井とか通過してもええやん、と思ってましたが新川崎を（ホームがないので）通過している、総武線快速との分岐駅でもある（武蔵小杉の混雑緩和が狙い？）ので、全列車停車になってます。発展しすぎだろ西大井。行先が大井ぞ流石に。

武蔵小杉から混みました

武蔵小杉まではマイナーな駅が多く、混雑してませんでしたが武蔵小杉から混みました。そりゃそうだわな、ここからは今まで貨物線だったもんな。

新川崎・鶴見は通過。ホームがないから

新川崎は見えますが、通過。

鶴見は定期券上の分岐点らしいですが無視して普通に通過。ここは湘南新宿ライン・横須賀線も通過しますので妥当といえば妥当な通過駅。

武蔵小杉から15分、新駅「羽沢横浜国大」に到着

ここで武蔵小杉から来た客が一斉におります。いや、なにもないぞここ。

とはいえ11/30。開業当日。様々なイベントが催されたようです。行く暇ないのと、まず第一に混雑が激しいのでスルー。海老名まで行きます。

ここからトレインビジョンが相鉄仕様になる。ただ、JR直通線向けのデザインのまま。

相鉄線内に突入。「特急」のため、一気に駆け抜ける。

そして西谷から相鉄本線に直通。そこから二俣川・大和・終点 海老名の相鉄の拠点各地に停車。どこもJR直通線開業初日で人は流石に多かったですね。

終点海老名到着。所要時間は1時間ほど。

折り返し特急新宿行き。緑文字に「新宿」は、違和感を覚える。

そして、終点海老名に到着。所要時間は1時間ほど。所要時間においても、料金においても小田急の方が良いのは確実ですが、個人的には新宿駅での乗り換えが楽にできるのがメリットかなと。小田急とJRの乗り換えだるすぎまじ笑えないもう相鉄しかない

開業初日の感想

それにしても色々と新鮮味を覚えました。今までJR埼京線（JA）は、バカ高い第三セクターりんかいラインとクソ単線の川越線とかいう意味不明の路線としか直通していなかったので、こうして新たに「相鉄」と直通運転をするのは、便利にもなるし、いいかなと。ただこれ、得してるの武蔵小杉と西大井沿線民じゃね。埼京線民得しないよ。

その他。

海老名駅名標。実は相鉄は初めてではない。

横浜ばっかりの発車標に馴染みのある行先があると安心する。

海老名駅にあった相鉄線路線図。JR対応済み。ただこれ、小さすぎて読めなーい

ネイビーブルーと化した相鉄の旧型車両。こういうリニューアル好き

終わり。

伊葵実チャンネルが始まるらしい

伊葵実チャンネルが始まるらしいです。ざっくりまとめてみました。

伊葵実チャンネルのプロフィール

公式から。

名前：XX　伊葵実
上の名前は非公開だそうです。「伊葵実」は下の名前だそう

出身：関東地方
関東地方とだけ明かされています。関西とかではないそうです。

住居：東京都内
都内に住んでいるみたいですが、23区なのかどうかは分かりません。

趣味：鉄道ファン、Youtube閲覧
鉄道ファンらしいです。Youtubeも良く見るみたいです。

年齢：非公開（15~20歳ぐらい？）
年齢は非公開ですが、TwitterやYoutubeの画像から見る限りは10代から20代と予想。

性別：女
これは流石に分かりますねｗ

Twitter：@motimond
以前は「もちつき」の非公式アカウントだったのですが、てきとう太郎から警告を受けたみたいで、アカウントを放棄したそうです。（ツイプロフィールから）

好きな食べ物：ドーナツ
行きつけのミスドがあるらしいです。ミスドの閉店が多いのが今の悩みだそうです。

Youtube：https://www.youtube.com/channel/UCV29_5tcZYpVcujVHU_zKxg/
2019年12月7日に初投稿があるようです。要チェックですね。

身長とか、体重とかの詳細はまだ分かっていません。分かったところで、明かしてもあんまりいい気分ではないですがｗ

伊葵実チャンネルの動画内容

公式・ツイプロフィールから。

内容：ゆっくり実況、ゆっくり茶番、「迷列車で行こう」など
最初はゆっくり路線で行くそうです。おなじみ「迷列車」もやるみたいですね。

2021年までに「バーチャル化」が目標だそう。楽しみですね。

伊葵実チャンネルの感想

はい。ということで、2019年12月7日より活動を開始する「伊葵実」。なぜか碧線プロデュースということになっていますが、私はサブチャンネルを貸しただけなので、特にこのチャンネルの設営に関わるわけではありません。ただ管理権は（一応）あるので、万が一緊急事態などが起きた時のみ、対処することぐらいでしょうか。

それはさておいてもとても楽しみなチャンネルになりそうですね。既に7人ほどチャンネル登録されてらっしゃる方がいるようですが、個人的には自分のチャンネルよりも伸びしろがありそうです（笑）

以上で、伊葵実チャンネルまとめを終わります。また何か新しい情報が入り次第、やっていきます。